海南海口海運：從上海海運到海口需要多少天？

上海到海口的海運一般包括上海到廈門中轉或上海到廣州中轉。運輸時間需要7-10天，主要看中轉時間，也可以從上海海運到海南洋浦。

海南海口海運：為什么海口出口到國外的運費那么高？

從2019年開始，海運費暴增最直接的原因就是一場又一場的疫情。這也引發了一系列連鎖反應，旺季即將到來，暴漲的運費該如何應對？

1、外貿人談單方面對策

海運費的上漲無疑會直接影響到公司的利潤和談單的難度，所以這個時候對于還沒有正式報價的客戶，在報價的時候需要考慮就影響海口物流的因素而言，FOB的價格一般可以報價。

2、選擇一個替代終端

不知道什么時候一個終端突然出現流行病。這個時候肯定會影響出貨，所以大家在選擇物流貨代的時候，一定要多做準備，以防萬一、

3、團供暖，拼箱

很多時候，小單不可能不接，尤其是現在個人sohos和小外貿公司很多，貨少的時候一個人下單很不劃算，您可以選擇與他人拼箱，這樣物流成本可以更低。

4、嚴格選擇靠譜的貨代

靠譜的貨代可以避免很多麻煩，所以外貿人在選擇貨代的時候要慎重，尤其是當前疫情時期，突發事件多，萬一發生緊急情況下，貨運代理的可靠性直接決定了您的貨物能否順利到達客戶手中，這也是非常重要的。可以的話，聯系更多的貨代，留下一些比較靠譜的貨代，進行長期合作。

5、多種方式結合使用

像國家一直支持的“一帶一路”計劃中的中歐班列，這也是一個非常不錯的選擇，像很多個人sohos，尤其是一些小產品，小批量的產品都是非常適合這種方法。現在，海運其實并不便宜，甚至接近空運。因此，運輸方式的選擇可以是靈活的。聯系更多貨代，多比較，選擇更適合你的方式。 .

6、縮小包裝尺寸

物流成本這么貴，為了盡可能的降低物流成本，仔細量好自己產品的尺寸，不要過度包裝，在物流成本暴漲的現狀下，這樣可以節省很多不必要的物流成本。

其實，飛漲的物流也是無可奈何的事情。畢竟，每個人都是一樣的。你比別人高。其實外貿人談訂單，難度不會有太大變化。唯一的變化是利潤。只是受到物流成本的擠壓。

當然，還有一個麻煩的情況。比如家具、輪胎等行業的外貿人，他們的貨物大部分只能海運，但是貨物占用空間大，貨物價值不高。這種情況下，真的很難。我們只能盡量少接單。希望這波漲價潮能早日結束。

對于大多數外貿人來說，最大的影響是利潤，所以他們只能開發更多的客戶，做更多的訂單。這種大環境問題不是我們能改變的，只能適應。

最后，希望疫情早日結束，海運費、柜價格早日回到正軌，外貿人旺季多下單！