近日，一款名為專線網的物流發布app逐漸在物流行業傳播，受到廣泛好評。作為剛剛發布不到兩個月的新產品，app下載量已超過39萬。據權威統計，中國每年流動價值超過250萬億元的貨物，2017年社會物流總成本達到12萬元.1萬億元，占GDP的14.6%。

  隨著互聯網社會的日益成熟，互聯網已逐漸從最初的人們獲取信息的平臺發展成為企業或個人的所有綜合平臺。互聯網 專線物流是來自互聯網社會的一個新的信息平臺。專線網絡作為一業，專線網絡多年來一直深入從事互聯網和專線物流。2018年，將全面推進互聯網 專線流程，開辟物流信息的最后一公里。因此，記者采訪了負責人。

  物流可以通過手機發送

  據負責人介紹，公司從2014年開始進入全國，到2017年，以粵港澳大灣區為基礎，建立連接全國39個城市的專線網絡，實現省會全覆蓋，二三線城市中轉覆蓋率達到98.4%。成功為全國9052家公司提供優質貨源，降低運輸成本；42.4萬固定用戶提供真實、可靠、性價比，成功降低了發貨人的運輸成本。

  2017年，公司在互聯網 專線的基礎上進行了改革，開發了專線網物流APP。它不僅可以一鍵檢查運費，還可以直接用手機發送物流服務，實現一系列物流運輸服務，如貨物專線運輸（包括汽車運輸、海運、空運、鐵路）、搬家工廠、特種運輸等。依托互聯網技術，使物流更便宜、快速、安全，給用戶更好的體驗。

  深圳百（前身為深圳）成立于2013年6月，注冊資本1000萬元。公司自成立以來，一直專注于互聯網 物流市場托創始團隊十多年的物流經驗，直接進入專線行業‘黃牛’結合互聯網時代的思維模式和信息技術，大比例行業痛點、公共信息不透明、貨源不能滿足配需求的行業痛點。在物流市場的資源整合、信息交換、數據挖掘和項目運營方面具有較強的市場競爭力。公司堅持實用、客觀、腳踏實地的標準。企業愿景是中國最腳踏實地、開放物流信息的最后一公里。

  挑戰與機遇并存

  專線網絡網絡信息交互平臺、物流發貨人、專線物流供應商、中介信息供應商、配送運輸商和貨運司機生態集成，通過平臺信息交互，利用云存儲、云存儲、大數據分析、區塊鏈技術節點優化，提高運輸效率，降低運輸成本，升級貨運服務，規范物流市場。

  專線網絡作為一種互聯網 物流，將堅持用互聯網改變物流的理念，成為互聯網 專線的實踐先驅。隨著互聯網開始全面進入物流行業，新的發展將伴隨著新的挑戰。近年來，專線物流行業面臨著越來越多的挑戰：行業門檻低、競爭對手增加；價格戰越來越激烈；面對激烈的市場競爭，需要取得突破。

  我們從2013年開始，從PC移動互聯網終端，中間走了很長的彎路，但我們堅信互聯網 專線一定是時代的趨勢，所以我們在過去的五年里不斷升級和更新產品，從微信公共賬付寶城市服務合作，再到微信小程序，最后到現在APP;從幾百個用戶，幾十個，到現在42萬固定用戶，900多個現場。我們正在離開‘最后一公里的物流信息’愿景越來越近。負責人這么說。

  專線網負責人說：‘互聯網 專線物流’一直是能否幫助突破現狀的熱門話題。從傳統專線線路向互聯網 專線物流轉變，最艱苦的5年我們和兄弟一起挺過來了，現在大趨勢已經形成，格局已定，我們未來的發展是無可 ** 的。我們對未來充滿信心。

  發展必須伴隨著挑戰，但我們的優勢也非常明顯。2018年注定是專線網絡不尋常的一年。負責人最后說。

  免責聲明：本文僅代表作者的個人觀點，與鳳凰網海南無關。本網站未確認本和內容未經本網站確認，本網站不保證或承諾全部或部分內容和文本的真實性、完整性和及時性。請僅供網民參考，并請自行核實相關內容。